火车一响，黄金万两！高铁东站今日启用，乐居带你看乌当高铁经济新时代

近日，有官媒报道称贵阳高铁东站11月2日正式启用，今日乐居编辑来到高铁东站实地探访。

目前，高铁东站只开放了来往开阳的火车线路班次。

高铁东站的实探情况

贵阳高铁东站位于乌当区奶牛场片区内，兰海高速的贵阳绕城高速路段南侧。乐居编辑在现场看到，贵阳东站整体建筑风格以少数民族风格建筑为主，在功能规划上除却体量相较贵阳北站小以外，项目整体规划与贵阳北站相似。

在布局上，贵阳东站售票大厅左侧为贵阳东站临时公交站点以及站区派出所，右侧是尚未完工投用的办公楼，办公楼旁边还预留有一块空地，预计还会继续修建相应的配套建筑。站前广场侧面有通往负一层地下车库的下行通道，虽相较于贵阳北站没有那么规整，但是数量也是比较可观的。乐居编辑还在地下车库中发现自动贩卖机、农信银行ATM机等便民设备，现场ATM机基本上都尚未通电使用，有部分自动贩卖机则已经开放投用。

另外，乐居编辑在进入奶牛场片区的路口处还看到了中天假日方舟棚户区改造工程的龙门架，此外，在高铁东站周边还有保利公园、保利春天大道、保利紫薇郡等住宅项目。

高铁东站的使用情况

随后，乐居编辑来到贵阳东站站内，整个贵阳东站站内格局分为两层，一层为候车厅，侧边上还分布有一些商铺及卫生间。据工作人员介绍，二层未来将作为贵阳东站的办公区域。

售票大厅分为人工售票和机器售票，人工车票通到目前开设了三个窗口，其中有一个作为特别需要窗口使用。在贵阳东站人工售票通道及自动售票机均能买到其他出发地的车票，这对于附近以及需要从其他站点出发的乘客来说都非常方便快捷。

目前贵阳东站只开通了四条线路，均为贵阳东站出发，终点为开阳的线路。据站内工作人员介绍，截至乐居编辑采访时共发送了两个班次的列车，大概走了两百多人，这样的数据与预计估算相比，还是比较可观的。

对于目前班次较少，人流量也相对较小的情况，该工作人员还透露，因为火车东站流量相对较小，人也不多，对于附近需要出行的居民和就近出发的旅客来说，在购票以及其他相关事宜上的处理上能够获得快捷且高效的效果。同时，工作人员还透露，贵阳东站未来主要承担运行开通后渝黔铁路线上成都、重庆等地的转运任务。

由于贵阳东站处于初期运营阶段，规划的公共并不多，目前只有从两城区出发是271路公交线以及从乌当区发车的106路公交车可以抵达。据公交司机介绍，目前271路公交车发车时间为1小时一班，始发站点在银海元隆门口，避开高峰期，从始发站抵达贵阳东站大概需要40分钟左右。106路的始发站点为乌当区温泉路口，发车时间比271路相对快捷。此外，因为贵阳东站周边目前工地较多，路网不完善，北京东路延伸段也尚在修建之中，自驾的乘客也需要多加注意。

虽然目前贵阳东站情况相较其他站点来说，还稍显冷清，但是随着北京东路延伸段的完工，周边路网的完善，以及周边项目中天假日方舟、地铁三号线等的动工建成，现状也势必将得到改善。

高铁东站的相关信息

据公开信息显示，贵阳东站是沪昆高铁引入贵阳火车北站枢纽的辅助客运站，也是市域快铁东北环线、贵开铁路等与沪昆高铁合设的车站，连接新添寨、老城区和花溪组团的轨道交通3号线也将在此下穿。途径线路有贵广高铁、贵开城际铁路、贵阳环城快速铁路到发场，沪昆高铁过路场，并预留贵阳至郑州铁路正线，在建的渝黔铁路、成贵高铁也会进入东站。

贵阳火车东站建筑面积为9983.23平方米。共引入包括沪昆线、贵开线以及成贵线等在内的16条铁路线路，涉及旅客高峰小时发送量为2000人，站外配套工程包括占地26000平方米的站前广场，一座容纳300个车位的地下停车场，以及周边的立体交通建设。

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